近期，乌克兰军队在扎波罗热和顿涅茨克的大规模反击遭遇俄军顽强抵抗，乌军在损失1.2万有生力量，损毁700多辆坦克装甲车的惨痛代价下，竟然还没有接触到俄军第一道防线，仅仅只是在库班和大诺沃西尔卡方向取得了8公里左右的突破口，然而乌军的装备战损却已经达到25%左右，近四分之一的北约武器装备消耗殆尽。

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据美国《战区》网站报道，随着乌军在俄乌冲突南线战场的反攻打响，12天时间损失了12辆各型号的“豹”2系列主战坦克，下一款将在俄乌战场上亮相的西方坦克备受期待。根据最新消息显示，以色列似乎正“跃跃欲试”将220辆二手“梅卡瓦”坦克送上俄乌战场。

报道称，以色列政府表示，就“梅卡瓦”系列主战坦克的首次外销，正在与2个国家展开了谈判，但特拉维夫当局拒绝透露谈判对象的具体情况，只表示其中一个买家来自欧洲。面对如此明确的提示，外界猜测，“梅卡瓦”坦克的首个外销目的地将是乌克兰。

据了解，“梅卡瓦”坦克的一些特殊设计和应用理念，在世界各国主战坦克中都是独一无二的，特别是其综合防御能力在全球享有盛名。鉴于以色列特殊的地缘政治环境和国家基本国情，“梅卡瓦”坦克的设计从一开始就不再追求火力、防护、机动三者的平衡，而是防护第一、火力第二、机动第三这样优先次序思想下的产物，必须将装甲防护以及坦克乘员的生存力作为其基本性能特征。

比如该坦克的发动机布置在车体前部，通过增加车体正前方装甲厚度，并布置动力舱的策略来更好抵御来自前方的火力打击。此外这款坦克的底盘后方还有一处内部隔间，可以乘坐武装人员或放置物资装备。除此之外，“梅卡瓦”坦克尾部还有一个小门，可供坦克遭遇不测后方便车内乘员紧急撤离。

在“梅卡瓦”坦克早期的Mk1、Mk2版本中，该坦克使用一门105毫米主炮和3挺7.62口径机枪作为武器。该坦克的后舱还可以携带一门60毫米口径的迫击炮。在MK2的版本中，这款迫击炮还具备了舱内控制发射的能力。

而从“梅卡瓦”坦克Mk3型号开始，该坦克换装一门120毫米口径主炮和大量附加装甲。整个车体显得更大，而且Mk3型号还专门升级了发动机和传动系统，以提高其机动能力。同时为了配合升级后的车体和动力，该坦克的火控系统也进行了大范围升级。这让“梅卡瓦”Mk3坦克比之前的版本重了近5吨的同时，最高公路速度还能达到60公里每小时。而到了全新的“梅卡瓦”Mk4型坦克和“梅卡瓦”Mk3D坦克，以色列军工企业为了坦克的防护能力，还重新设计了炮塔结构，让该坦克在外形上更低矮，更不容易被敌方坦克击中。

报道称，目前在俄乌战场上，除了乌克兰及一些东欧国家提供的前苏联时期的坦克之外，西方国家已经向乌克兰提供了包括德国“豹”2坦克、英国“挑战者”2坦克，甚至未来还有可能获得美国的M1A2坦克，因此某种程度上来说，“梅卡瓦”坦克出现在俄乌冲突战场其实并不让人感到意外。

而且自从俄乌冲突爆发后，以色列一直都在以非常低调的姿态向基辅当局提供武器装备，以色列制造的“长钉”反坦克导弹已经出现在俄乌战场，并已经证实被乌军士兵使用。所以，有西方媒体认为，最根本的问题并不是以色列敢不敢进行这类交易，而是以色列将会通过什么形式避开俄罗斯的制裁，将这桩交易落到实处。因为除了乌克兰之外，其他欧洲国家采购“梅卡瓦”坦克的意愿和需求都不强烈，反而只有泽连斯基当局非常渴望获得更多的先进坦克以发动更大规模的反攻。

不过，“梅卡瓦”坦克能在俄乌战场上发挥多大作用，这一点确实值得商榷。实际上，有不少在西方声名大振的武器，上了俄乌战场都惨遭俄军“砸牌子”，“豹”2A6主战坦克就是一个明显的例子。在“豹”2A6被俄军击毁后，乌克兰军队迟迟不将英国的“挑战者”2坦克送上前线，恐怕也是担心“挑战者”2坦克的“从未被敌方击毁”纪录被打破。

而“梅卡瓦”坦克的研发目的主要是为了在以色列及其周边城市地带巷战时使用，这也是“梅卡瓦”坦克在设计上“不走寻常路”的主要原因。如果脱离了巷战和沙漠地区的战场，“梅卡瓦”坦克的神话随即就会被打破。在此前以色列和黎巴嫩的军事冲突中，有不少“梅卡瓦”坦克突入黎巴嫩南部空旷沙漠区域作战被黎巴嫩敌方武装击毁。

有分析认为，尽管“梅卡瓦”坦克号称是“坦克乘员生存率最高”的主战坦克，但能够达成这一纪录，主要原因不是“梅卡瓦”坦克设计的多优秀，而是“梅卡瓦”坦克的对手绝大多数时候要么军事实力薄弱，要么并非正规军队而是一些羸弱的武装组织，这些武装组织的武器种类杂乱，单兵火箭弹能给“梅卡瓦”坦克造成的伤害比较有限。

而在俄乌战场上，除了俄军的单兵反坦克导弹和反坦克地雷外，还有大量的“柳叶刀”巡飞弹、火箭炮、重型火炮、卡-52武装直升机和苏-25对地攻击机等“坦克杀手”，这些武器即使“豹”2坦克都无暇应付，更不要说“梅卡瓦”坦克了。

因此，有分析认为，西方国家将俄乌战场当成了实战版的“坦克大赛”，将己方坦克交给乌克兰，测试在与俄军对战中本国坦克的真实实战能力，如果以色列向乌克兰提供“梅卡瓦”坦克，不排除也是为了这个目的。

报道称，由于以色列保有的“梅卡瓦”坦克数量约1000辆左右，而且绝大多数是“梅卡瓦”MK2、Mk3和Mk3D型号，“梅卡瓦”MK4型坦克以色列自己都没有几辆，不可能输送到乌克兰战场。而“梅卡瓦”坦克的作战能力和俄军的T-90M相比都要逊色，这些以色列二手坦克即使到了俄乌战场，能够发挥多大的作用还有待实战考验。